アドレスV125G(K7)レンタル、買い物＆プチツー

今日は天気が悪くはない予報だったので、次期バイク候補の
アドレスV125G(K7)をレンタルして買い物とプチツーにいってきました。
（ほんとはV125Sがよかったんですが、あいにく空いてなかったためGです。
　レンタル料\3000+車両保険\1000也。）

100km近く走った「試乗」の結果、だいぶアドレスが見えてきたような気がします。
ほんとは、「PCXに決めた！」と思えるようにするためにアドレスを借りたのですが、
ここにきてやっぱりアドレスも捨てがたい気がしてきました。
今のところ、次期バイク候補のPCXとアドレスV125がほんと五分五分です。
免許試験時に乗って好印象だったアドレス、やっぱいいなあ。まいったなあ～。（笑）

例のごとく、アドレスV125Gの感想をまとめてみます。

【Good!!】

・加速

　PCXと同じく0-60km/hは6秒台でした（愛車のZR70は40-55km/hで伸びず9秒くらい）。
　国道16号バイパスを走っても、ストレスフリー、って感じです。

・今回の燃費：約34km/L

　渋滞にはまったり、気が向けばスタートダッシュしたりしてこれですから、
　なかなかいいですね。ただしPCXには燃費では勝てなさそう。

・エンジン音

　エンブレ時の「ドゥルルーン！」って音がすごく好きです。
　残念ながら、次期バイク候補のV125Sではこの音がしないという噂。

・小さい

　乗った瞬間からJOGと同じような乗車感覚で乗れました。
　ほんとに、借り物かつ125ccに乗ってるのを忘れるほど…。
　PCXと比べればもちろん小回りも利くと思います。

【ちょっと気になるところ】

・意外と振動が…

　帰りに、結構音が大きいと思っていたZR70に乗ってもうるさいと感じませんでした。
　やはりアドレスも60km/h程度で走ってしまえば振動が結構あるんですね。
　一方この前乗ったPCXは60km/h付近でもかなり静かだったような気がします。
　PCXには、決定前にもう一回乗ることにしているのでそのとき確認します。

・小さいとはいえ、BOX込みだと意外とでかい

　普段JOGを止めている場所にアドレスを止めてみました。
　JOGとほぼ同じ大きさかなと思っていましたが、
　意外とBOXが邪魔で上手く入れられませんでした。（でもBOXは付けたい。）
　あとは、ZR+30kgの重さでバランスを取らなければならないせいか、足腰が少し疲れました。
　帰りにZRに乗って、なんだかすごく身軽になったような、そんな感じでした。

・V125G(K7)とS(L0)の違いは？

　今回乗ったのはK7でしたが、ネットを見ると候補の125S(L0)はK9に近いとのこと。
　そしてK7からK9では、加速がマイルドになったようなことが書いてありました。
　そこがちょっと気がかりです。

【自分の今後のPCXとアドレスの比較ポイント】

・PCXはアドレスと比較して、60km/hでも快適に乗れるか（振動・安定性）。
・PCXでも買い物したりして、車体が大きくて不便すぎるような場面がないか確認。
・アドレスV125Sにすることにした場合は念のため試乗して、加速感を確認。
・どちらにしても出し入れしやすい場所に置かせてもらえるか（大家に交渉（笑））。

今日は途中で予想外の雨に降られたりもしましたが、
きれいな景色も見られたりしてなかなかよい試乗となりました。

やっぱり好きです、アドレスV125G…（笑）