先日スピードメーターケーブルが切れたので、
ウェイトローラーもついでに注文しました。
（今までは、KN企画の6gウェイトローラーを仮に入れていて、
特に問題ないような感じだったので、結局純正6gに決定。）
で、先日部品を取りに行き、交換完了しました。
スピードメーターケーブル 3YK-83550-01 ￥1,200
純正ウェイトローラー 3YK-17632-00（6g） ￥480×6＝￥2,880
これにて、ボアアップ完了です！！
●振り返ってみると…
5月のボアアップから今月9月までの出費はだいたい以下の通りでした。
ボアアップ以外にも消耗品でかなり出費しています。
20,000kmはスクーター維持費の峠のひとつのようです。
ついでに、関連するセッティング等についても、
その時の記事へのリンクを張っておきます。
■ボアアップ関連（だいたい￥22,000くらい）
・ボアアップキット（KN企画・70cc）
・プラグ（純正7番を8番に）
・メインジェット（純正#80を#90に）
・100km/hメーター
・実験用ウェイトローラー×2セット（KN企画6gと7g・結局純正6g）
■その他ボアアップに伴う変更点
・ニードルクリップの段数（上から3段目→上から4段目）
・エアスクリュー戻し
・POSHのCDI（中古でバイクを買った時から付いていた）
・エンジンオイルを変更
・ガソリンもハイオクに変更
※慣らし運転についてはこちら。
■消耗品交換（だいたい￥19,000くらい）
・前タイヤ（※）
・前ブレーキパッド（※）
・ドライブベルト
・ウェイトローラー
・スピードメーターケーブル
・クラッチスプリング
※…ショップで交換
■工具（だいたい￥5,000くらい）
・ドライバー・レンチ・プーリーホルダーの代用品・やすり等
原付2種中古を買うという選択肢と比較しても、
走行20,000kmくらいで消耗品が交換してあって￥40,000より安い車体は
あまりないと思うので、よかったんじゃないでしょうか。
それに、元々スーパーJOG ZRには2stっていう付加価値もついてますしね。
シリンダ組み付けとかセッティングとかでいろいろと手間はかかりましたけど…。
それにしても、これからのZR70（笑）でのツーリングが楽しみです。
ボアアップしての感想はこちらに書きました。